Những tấm chắn bùn cao su rắn có độ đàn hồi cao này được thiết kế và sản xuất bởi nhà máy của Aorunda ở Trung Quốc. Hiện tại, sản phẩm của chúng tôi đã được áp dụng cho các dự án trọng điểm như trung tâm container cảng Thượng Hải, bến du thuyền Tam Á và bến tàu cung ứng cảng quân sự.
Để nâng cao hơn nữa chất lượng chắn bùn của chúng tôi, Aorunda đã vượt qua những hạn chế của công thức cao su truyền thống, sử dụng vật liệu nền tổng hợp gồm cao su tự nhiên và cao su EPDM (ethylene propylene diene monome) với hàm lượng cao su vượt quá 65% và bổ sung thêm vật liệu gia cố sợi carbon cấp nano. Điều này mang lại độ bền kéo lên tới 25 MPa, gấp 1,8 lần mức trung bình của ngành.
Về mặt thiết kế kết cấu, chúng tôi kết hợp lớp đệm tổ ong với cấu trúc hỗn hợp vải dây nylon nhiều lớp, được hình thành thông qua quá trình lưu hóa nén ở nhiệt độ thấp, tạo ra mô đun đàn hồi 8-12 MPa. Sau khi va chạm với tàu, chắn bùn có thể nhanh chóng phục hồi và thiết lập lại trong vòng 0,1 giây, so với 0,3 giây đối với chắn bùn đặc thông thường được sử dụng trước đây. Tốc độ hấp thụ năng lượng tăng lên 0,9-1,3 kN·m/kg và lực giật giảm 40% so với chắn bùn rắn thông thường.
Các thử nghiệm thực tế tại Cảng Thượng Hải cho thấy khi một tàu container 80.000 tấn cập cảng, ngay cả khi biến dạng chắn bùn lên tới 30%, nó vẫn bật trở lại ngay lập tức và độ mòn lớp phủ thân tàu chỉ bằng 10% so với chắn bùn truyền thống.
Nhiều sản phẩm có độ đàn hồi cao nhưng độ bền kém. Chúng tôi giải quyết vấn đề này thông qua thiết kế hai lớp: bề mặt có kết cấu chống trượt và chống mài mòn + khung đàn hồi bên trong.
Bề mặt của tấm chắn bùn cao su rắn có độ đàn hồi cao của chúng tôi có kết cấu chống trượt hình xương cá, tăng hệ số ma sát lên 0,8, ngăn chặn tàu trượt và phân tán áp lực va đập một cách hiệu quả.
Cấu trúc tổ ong bên trong phân tán hơn 60% năng lượng va chạm, ngăn ngừa nứt do ứng suất cục bộ quá mức. Việc bổ sung các chất chống lão hóa và các yếu tố chống rách đảm bảo khả năng chống chịu thời tiết trong môi trường khắc nghiệt từ -40oC đến 80oC, cũng như khả năng chống ăn mòn của nước biển và vết dầu, khiến chúng phù hợp với các trạm dầu và cảng có nồng độ muối cao.
Sản phẩm trải qua 100.000 bài kiểm tra độ mỏi trong nhà máy, vượt xa tiêu chuẩn ngành là 10.000 bài kiểm tra, với tỷ lệ suy giảm độ đàn hồi chỉ 3%. Tuổi thọ sử dụng thông thường là 12-15 năm, gấp đôi so với chắn bùn có độ đàn hồi cao thông thường.
Đối với các ứng dụng yêu cầu mức độ bảo vệ kết cấu và sơn cao, chẳng hạn như du thuyền, tàu chở LNG và tàu chiến, chúng tôi đã tối ưu hóa thiết kế áp suất bề mặt của chắn bùn xuống dưới 250 kPa.
Trong quá trình va chạm, năng lượng được hấp thụ thông qua quá trình biến dạng tăng dần, ngăn ngừa các vết lõm trên thân tàu và trầy xước sơn do va đập mạnh.
Aorunda cung cấp 10 loại kết cấu của Tấm chắn bùn cao su rắn có độ đàn hồi cao, bao gồm loại D, loại M, hình nón và siêu trống, với kích thước mặt cắt ngang từ 80×80mm đến 600×900mm và chiều dài từ 0,3 đến 8m, có thể được tùy chỉnh khi cần thiết.
Loại M phù hợp cho bến du thuyền, có bề mặt phủ bảo vệ có độ đàn hồi cao, ít mài mòn;
Thiết kế hình nón được thiết kế đặc biệt cho các cảng quân sự, được đặc trưng bởi khả năng phục hồi nhanh chóng và khả năng thích ứng với việc neo đậu tần số cao;
Loại siêu trống phù hợp cho các tàu lớn trên 100.000 tấn, kết hợp độ đàn hồi cao và khả năng chịu tải nặng.
Những tấm chắn bùn này hỗ trợ ba phương pháp lắp đặt: hàn, bắt vít và treo. Được trang bị khung mạ kẽm nhúng nóng và phụ kiện bằng thép không gỉ, chúng phù hợp với mọi tình huống bao gồm bến container, bến du thuyền, cảng quân sự, bến dầu và bảo vệ va chạm cầu. Đối với việc cải tạo các bến tàu cũ, họ có thể thay thế trực tiếp các chắn bùn hiện có, rút ngắn thời gian thi công tới 70%.
Aorunda là một nhà máy đáng tin cậy với sức mạnh đã được chứng minh trong ngành và đầy đủ chứng chỉ.
Chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn quốc tế ISO 17357:2002, tiêu chuẩn quốc gia GB/T 21537 và các tiêu chuẩn bảo vệ quân sự trong quá trình sản xuất của mình. Chúng tôi đã đạt được chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001 và chứng nhận kép từ Hiệp hội Phân loại Trung Quốc (CCS) và Cục Vận chuyển Hoa Kỳ (ABS).
Chúng tôi có phòng thí nghiệm chuyên nghiệp rộng 5000 mét vuông được trang bị các thiết bị cao cấp như máy kiểm tra tác động và buồng kiểm tra khả năng chống chịu thời tiết. Mỗi lô sản phẩm đều trải qua 3000 lần thử nghiệm nén tĩnh và 500 lần thử nghiệm va đập, với độ chính xác về kích thước được kiểm soát trong phạm vi ±2 mm.
Với tư cách là một tiêu chuẩn công nghệ của ngành, chúng tôi đã tham gia xây dựng "Tiêu chuẩn ngành tấm chắn bùn cao su có độ đàn hồi cao". Sản phẩm của chúng tôi đã vượt qua các cuộc kiểm tra độ rung ở cấp độ nhà cung cấp của Boeing và Airbus, duy trì độ ổn định về cấu trúc ngay cả ở tần số 100Hz.
Cổng trung tâm container: Đây là khu vực neo đậu tần số cao. Tấm chắn bùn cao su rắn có độ đàn hồi cao có thể bật lại nhanh chóng, cải thiện hiệu quả neo đậu và giảm mài mòn thân tàu.
Bến du thuyền/Cảng du thuyền sang trọng: Thiết kế chắn bùn có độ đàn hồi cao, ít mài mòn giúp bảo vệ lớp sơn thân tàu và các thiết bị chính xác.
Cảng quân sự/Bến tàu chuyên dụng: Thích hợp cho việc neo đậu và tiếp tế tàu tần suất cao, cân bằng độ ổn định và độ chính xác bảo vệ.
Bến dầu/Cảng vận chuyển LNG: Tấm chắn bùn có thiết kế chống dầu và chống tĩnh điện, đồng thời có độ đàn hồi cao phù hợp cho việc neo đậu hạng nặng.
Bảo vệ va chạm cho cầu vượt biển: Hấp thụ năng lượng nhanh + phục hồi tức thời để chịu được tác động của tàu và bảo vệ kết cấu cầu.
Độ đàn hồi cao không đồng nghĩa với độ bền thấp. Aorunda không ngừng cải thiện hiệu suất của sản phẩm. Mỗi tấm chắn bùn cao su rắn có độ đàn hồi cao đều trải qua quá trình kiểm tra môi trường nghiêm ngặt và xác nhận dự án quan trọng. Từ việc neo đậu tần số cao tại Cảng Thượng Hải đến khả năng bảo vệ chính xác tại bến du thuyền Tam Á, chắn bùn của chúng tôi đã được công nhận rộng rãi nhờ khả năng phục hồi nhanh chóng, độ bền lâu dài và khả năng hấp thụ năng lượng chính xác.
Chọn chắn bùn cao su của Aorunda có nghĩa là chọn giải pháp chất lượng cao với độ đàn hồi không bị suy giảm, bảo vệ không hư hỏng và không cần lo lắng về việc bảo trì.
Địa chỉ
Số 60, Đường số 4 Kongquehe, Khu công nghiệp quần áo, huyện Jimo, thành phố Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc
điện thoại
